5吨新型柴油叉车
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- 舒适性 强调人机结合理念，恰当的座椅高度，合理的操纵布局，减少驾驶疲劳。温馨的手机充电设备与茶杯架设计，满足操作者的需求。
- 安全性 采用低重心设计整车稳定性更好，合理布局重心位置，延长了前后轮胎使用寿命。护顶架采用加厚型钢，高强度螺栓两级连接，提高护顶架的安全性能。
- 动力性 依托集团专业生产发动机优势，采用行业领先的BM型发动机，功率大、噪声低、振动小，强劲又环保。
- 可靠性 驱动桥、转向桥桥体采用整体铸造成型，提高整车稳定。散热器增加散热面积，提高散热能力，确保发动机有效工作。
- 经济性 前底板采用插销结构，方便检查和维修，配备工具箱，随时可自行更换磨损件，方便用户，降低维修费用。发动机质量优，高节能燃油技术，适中的排量，提高工作效率降低油耗。
| 型号 | 单位 | CPC50 | ||||
| 动力形式 | 柴油 | |||||
| 额定载荷 | kg | 5000 | ||||
| 载荷中心距 | mm | 500 | ||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | ||||
| 自由起升高度 | mm | 170 | ||||
| 门架倾角（前/后） | deg | 6/12 | ||||
| 前悬距 | mm | 555 | ||||
| 后悬距 | mm | 560 | ||||
| 外形尺寸 | 总长（不含货叉） | mm | 3215 | |||
| 总宽 | mm | 1492 | ||||
| 门架不起升高度 | mm | 2340 | ||||
| 最小转弯半径 | mm | 2950 | ||||
| 最大行驶速度（满载/空载） | Km/h | 18/19 | ||||
| 最大起升速度（空载/满载） | mm/s | 470/450 | ||||
| 最大爬坡度 | % | 22 | ||||
| 最大牵引力（空载/满载） | KN | 26 | ||||
| 自重 | kg | 6770 | ||||
| 轮胎 | 前轮 | 300-15-20PR | ||||
| 后轮 | 7.00-12-12PR | |||||
| 轮距 | 前轮 | mm | 1200 | |||
| 后轮 | mm | 1190 | ||||
| 轴距 | mm | 2100 | ||||
| 最小离地间隙 | 门架 | mm | 160 | |||
| 车架 | mm | 190 | ||||
| 货叉长度(可选配) | mm | 1070-1820（可定制） | ||||
| 座椅（可选配） | 仿皮或真皮 | |||||
| 门架（可选配） | m | 3米-5米 | ||||
| 轮胎（可选配） | 实心、充气、双排胎 | |||||
| 机身颜色（可选配） | 蓝色、红色、订制 | |||||
| 发动机 | 型号 | 柴油SD4BMU（国III） | ||||
| 额定功率 | kw | 60 | ||||
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