3月3日，从中兴汽车宜昌基地传来振奋人心的好消息：中兴汽车与四达动力正式签订VM机合作建厂项目，这标志着四达动力与中兴汽车战略合作跃上新的水平,也标志着四达发动机制造正在由中低端向高端制造转型升级，迎来新一轮大合作的春天。

  3月3日，从中兴汽车宜昌基地传来振奋人心的好消息：中兴汽车与四达动力正式签订VM机合作建厂项目，这标志着四达动力与中兴汽车战略合作跃上新的水平,也标志着四达发动机制造正在由中低端向高端制造转型升级，迎来新一轮大合作的春天。

  3月3日，从中兴汽车宜昌基地传来振奋人心的好消息：中兴汽车与四达动力正式签订VM机合作建厂项目，这标志着四达动力与中兴汽车战略合作跃上新的水平,也标志着四达发动机制造正在由中低端向高端制造转型升级，迎来新一轮大合作的春天。

  忆往昔携手并肩创辉煌

  中兴与四达，携手并肩走过了十年风风雨雨的历程，从最初的年配套量200多台，到现在的年配套量20000台，配套量年年创新高，十年来，中兴四达的配套量已近10万台，双方携手并肩创造了一个个辉煌的业绩，谱写了一篇篇动人的华章。

  双方合作始于2004年，当时的皮卡行业不太景气，但竞争异常激烈。由于受消费能力制约，当时的中兴迫切需要一款皮实耐用、可靠性好、性价比高的经济性皮卡。而四达紧紧抓住这个契机，拉开了差异化战略的序幕。经过短短4个月的努力，成功开发了适合中国国情的低价位的小老虎车型，车辆一上市，就以其高可靠性、低油耗、及物美价廉得到了用户的好评，开创了经济性柴油皮卡的先河。中兴小老虎皮卡在短短一年半的时间内就销售了1.5万台，市场表现令人非常满意。在合作过程中，中兴看到了四达的实力，欧I经济型皮卡的推出，让中兴取得了极大的成功，同时，也加快了四达差异化的进程，双方创造了共同的业绩、实现了共同的辉煌。在欧I向欧II转换过程中，中兴决心依然走经济型路线，在产品技术和排放升级的情况下，产品价格不同步提升，以满足广大用户需求。在充分考察了国内最主要的六家多缸小柴生产企业后，中兴依然选择了四达作为主要合作伙伴。因为他们相信：四达有这个能力、也有这个实力，事实也证明了这一点，从欧I到欧II，经过3年近3万台的配套量，中兴在皮卡行业，不但成功探索并闯出了一条走经济型皮卡的道路，也结束了国内皮卡行业选择国外单一柴油动力技术的竞争格局，成为行业中的皮老大。

  中兴四达的配套合作，让中兴感受到了四达人的务实，在技术研发、市场布局及网络服务等方面，能够与时俱进，不断满足市场需求。这种务实也促使我们加强了合作。

  中兴公司董事长肖伟在谈到与四达的合作时说，四达与中兴的合作，如同两个相爱的人，经历了不同的阶段：

  四达490配套中兴柴油小老虎皮卡时，双方对管理、产品、市场及运作能力有了初步的了解，就如我们恋爱的刚刚开始。

  四达485ZL（小中冷）独家配套中兴旗舰皮卡和四达485自然吸气配套中兴农用皮卡，再次吹响了战略合作的号角。四达与中兴的关系，已经由恋爱阶段步入了婚姻的殿堂。

  四达小中冷配套中兴旗舰皮卡这一型号，当时是国内皮卡行业的佼佼者，也是外贸出口中的用户首选产品，每月配套量都超过了1500台，足以证明双方的联姻已经结出了硕果，而四达产品也是国内第一个在N1类，利用电控单体泵技术获得国Ⅲ整车排放报告的产品。

  对于双方的真诚合作，中兴公司肖伟董事长用“一心一意”这个词来评价双方的合作境界，四达和中兴两家企业彼此信任，都会为双方考虑，对市场有着共同的认识，能共同配合，一起去了解用户需求，共同制定战略，提升产品和技术水平。共同的成果，就要共同来分享。

  展未来 战略合作谱新篇

  面对未来的竞争，企业要进行产品升级，开发研制转型产品迫在眉睫，中兴首先就想到了四达这个合作伙伴。

  新一轮的合作，是在合作共赢十年的基础上，中兴依然将四达机作为国四、国五产品的首选动力，这也充分说明双方合作已经跨上新的台阶。VM柴油机合作项目将集双方优势资源共同打造，双方将通过合作，优化产品成本，满足国四、国五排放法规升级要求和双方国内外客户需要以及中兴皮卡、轻卡动力升级的需要。合作中，四达将投巨资建造国内一流生产线，主要负责生产线建设、生产设备投入、生产工艺保证、生产质量控制以及产品的生产制造，全力为中兴量身打造代表国内先进技术和高性价比的高端动力。项目的成功签约符合双方的战略规划，双方共享产品平台、供应资源、制造体系，有助于建立更为紧密、长期、稳定的战略同盟，对未来开辟更为广阔的市场空间具有重要的战略意义。

  合作项目签约成功后，四达已全面启动生产基地设计规划，并成立了以公司常务副总经理理焦健为总指挥的项目小组，充分发挥牵引和推动作用，在项目推进过程中，严格按照项目节点计划狠抓进度，高效推进，确保项目按期达产达效。

  在项目建设过程中，四达将坚持“高起点规划，高水平建设，高标准验收”，严把设计关、质量关、验收关，要将其打造成代表四达窗口形象和先进制造水平的“精品工程”和“亮点工程”。

  据了解，2014年底该项目将形成批产能力，与中兴的年配套量将达3万台以上。同时，从2014年起，中兴将在同等条件下，优先搭载四达生产的4JD1发动机，包括VP泵、共轨，并完成公告目标申报，在四达满足中兴质量、价格、服务的基础上，年配套量将达到2万台以上。

  SD4V25型柴油机是我公司引进意大利VM公司的技术产品，除具有躁声低、经济性好，低温启动迅速，高低速性能俱佳，可靠性好等优点外，采用了最新电控高压共轨燃油喷射系统，运用中冷增压、冷却废气再循环技术、可变几何涡轮增压器、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，动力强劲是其最大优势，并且还有效提高了燃油效率。具备高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，特别适应目前国内SUV强烈的节能减排、彻底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。

  4JD1柴油机借鉴日产全球品质评价体系，管控体系优化NISSAN体系精华，品质优越，其原型动力主要匹配日产途乐、日产皮卡车型，品质得到市场有效检验。4JD1引用日产研发技术，采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上，在降噪音、降油耗和提升品质上有着较强优势。产品通过了三高试验、包括1000小时耐久试验相当于整车连续运行10万公里没有发现任何质量问题，出厂试验非常严格苛刻，产品可靠性上非常有保障。

  中兴把VM柴油机和4JD1柴油机作为重要合作项目，在新的起点，中兴和四达正携手踏上一条全新的发展征途；新的发展，新的梦想，在今后的合作发展中，四达集团将一心一意、全心全意为中兴公司做好各项服务工作，为中兴的市场开拓工作做好强有力支撑，朝着共赢的理想和目标而努力奋斗！